幸田サーキットアタック

エントリしてみました。

怪しい車両で(^^;)

幸田サーキットアタック最終戦

先週までは、エントリする気マンマンだったのですが・・・
事情により見送り。シリーズ表彰だけ参加してきました。

BRIDE賞はフルバケでしたが・・・ハズレ。
お菓子セットをいただきました。


いらん物(後続車とか)は当たるのになぁ・・・欲しいと思うものは当たらないなぁ＾＾；

2011 S1500日本一決定戦 オフィシャル

朝四時。月がやけに明るい。そしてクルマは凍っていました。


今年で三回目の開催となりましたが、
世相を反映してか、参加は少なく２４台。寂しくなりました。

今回は集計方法を多少変更して

カートコースで２本

サーキット順走で２本

ジムカーナコースで２本

の計６本走行し、各走行毎に順位を付けて合計ポイントを争います。
一日でシリーズ戦をやるようなものですな。

幸田サーキットアタック第九戦

もうラス前です。シビ様が動けるうちに走っておかないと！
（台風以来、アイドリングが妙に不安定なのです。いつ止まるやら？）

今回もエントリは少なく11台。うちクラス２が6台。


エントリ数は減っても、速い人が抜ける訳ではないので、順位はあがりません＾＾；

前回と同じ内容になってしまった＾＾；

同じクラスはテダレな方々ばかりなので、ライバルはむしろ後ろの方の２台。
ありあり選手が速いんだ、これが。

ひさしぶりに、幸田を走った後に壊れず（現状維持、という意味で・・・）に帰ってきました。

TOTALSEVEN RUN MEETING

トータル７さんがＹＺサーキットで走行会をやるそうなので、
ちょいと覗きに行ってきました。

ロータリーのクラスは、（１コーナーのラインから推測すると）ほとんどが初心者な方々で、
アウト側もイン側も1～2mほど空いていて、「なんで真ん中走ってるの？」と（＾＾;）

飛び抜けて速い人がおらず、皆さんダンゴ状態なので、
今がちょうど「走っているだけでも楽しい」時期なんですかね。

「位置に付いて」～「用意」の中間あたり。
いつ「ドン！」となるか？この先の展開が楽しみな気がします。


別枠で設けてあったアルトワークス？のクラスはラインも鋭く見応えがありました。
このクラスで走っていた方々は、手練なオーラ（笑）が見えました。


クラス分け、進行、アナウンス、など、主催側の苦労がうかがえましたが、
残念ながら、参加者の意識がイマイチ低い印象でした。

アナウンスで次の走行準備を促しているのに、全く聞いてないし・・・
車内でアクセサリがブラブラしてるし・・・
運転席の窓全開で走ってるし・・・（全車ではない。数台)

サーキット側はドラミで、主催側は出走前のアナウンスで、
それぞれ呼びかけているのですが、コースに出る時には、もう覚えていない？
いやいや、アタックするなら全閉がデフォでしょ？

初めてＹＺに行った時にはＹマモト爺様に、その後でもＹマモト兄さんに、
「窓は全閉」と言われていたのですが、最近は半分閉まっていればよいそうで。
（「昔から半分でＯＫだった」と言われたけど、そんなことはなかったはず・・・）
あれから１５年くらい？経っているし、人も変わっているので、しょうがないものなのかな？
・・・などとグチグチ。

トータル７さんの走行会は、今回で８回目だそうです。
一回だけ見て断定しちゃうのも愚かなので、熟成を期待しつつ見守っていきましょう＾＾；


参加者じゃないけど、こんな人もいました。

「今日はＦＤでこればよかった～」と思ったに違いない。